コマセマダイばれないように／釣り船新潟上越能生漁港こうゆう丸

このページの目次

マダイ（真鯛）釣りとバレ
アワセについて
ハリ外れを防ぐ
ハリス切れを防ぐ
オマツリによるバレを防ぐ

マダイ（真鯛）釣りとバレ

上手な人でも結構あるんですよね。かく言う私も偉そうな事は言えないので、いい方法があったら教えていただきたい位です。

マダイをばらしてしまうと他のマダイも警戒するようになり、それまでよりも釣りにくくなってしまい、最悪の場合はもうコマセにも反応しなくなってしまうのです。

完全にバレをなくすことは無理かも知れないし、もし可能だとしてもかえって釣りの楽しみを奪うかも知れません。やりとりの緊張感がなくなってしまいますもんね。そうは言ってもばれたらやっぱり悔しいもの。大物ならなおさらです。ばれることが多いならば、なるべくその可能性を小さくしていく工夫はしたいですね。

バレが多いかどうかの目安はこんな感じです。１枚位のバラシは、まあそういう事もあるよね。２枚になると注意報発令。ちょっと多いですね。何か（ハリや釣り方等）を変えないとまたバレるかも知れませんよ。３枚ばれたら警報発令です、バレ過ぎです（笑）

バレを誘発する要素は魚の側にも釣り人の側にもある

バレが多い方と滅多にばらさない方っておられるので、やはり釣り方、道具もしくは仕掛けによる違いはあるのでしょうね。

また船中全体的にバレが多い日少ない日もあります。多い日は普段バレが少ない人もばれちゃったりします。特に水温の低い２～３月位にそういう事が多いですね。こういう日はアタリが小さいです。餌をくわえても下へ突っ込んでいかないようです。だからカンヌキにかかることは稀で、唇に刺さっている割合が高いです。

どうやら、人間の側にも魚の側にも両方ともばれを誘発する要素があるようですね。

バレる直接の原因は大きく３つ

バレの原因は大きく三つ。途中でハリが外れてしまうか、ハリス切れなど仕掛けの損傷か、他にオマツリによるバレも意外に無視できません。比率としてはハリが外れるのがダントツに高い感じです。まあでもこれはそもそも魚の構成比で、ハリスを切るような大型ほど数が少ないでしょうから当然かも知れません。

バレを防ぐ３つのポイント

以下、細かい事が色々書いてありますが主要なポイントは３つです。

ドラグ性能のよいリールを使い、予めドラグを適切に調整しておく。
ハリスの傷みのチェック、およびハリの結び替えをマメに行う。
胴調子の竿を使い、竿を立てて曲がりを維持しながらファイトする。

春はバレやすい時期

最近プレのっ込みとも言われるようになった３～４月の春の時期は、雪代の影響など水温の低下でマダイの活性が低くなり、通常よりもバレやすくなる傾向があります。その時期のバレ対策に関してはこの記事にまとめてあるので是非ご覧ください。

アワセについて

あわせ方

魚がかかったら、まず竿をホルダーから外して手に持ち、魚が突っ込んだのを見計らって竿を立てていきます。あわてなくていいんです。急いでやる必要はありません。あわててしまって、魚が一旦突っ込み終えて竿先が戻る時や戻った後にあわせるのは最悪のタイミング。これだとスッポ抜けることが多いので注意してください。次の突っ込みを待ってからでいいんです。

瞬間的にガツンではなく、突っ込んで下を向いている魚にこっちを向かせるようなつもりで、魚の重みを竿に感じながらゆっくり大きく竿を立ててください。これが理想型です。魚が突っ込んだ時に口の端っこ辺りに移動したハリが、こっちを向かせる過程でカンヌキにしっかりかかるというイメージです。

ハリを刺そうという気持ちでアワセるとよくないです。マダイの口はほとんどが骨と皮ばかりで、そうではないいい所にかけないとしっかり刺さらないのです。いい所というのはマダイの場合はカンヌキです。瞬間的に強くアワセる人は、その瞬間にいい場所にいい角度でハリが位置していない限り、どんなに強くアワセようとバレます。硬いところなら中途半端にかかって外れたりハリが折れたりするかも知れません。それに仮にアワセた瞬間にうまくカンヌキにハリが位置していたとしても、マダイをこちらに向かせない限りはうまくフッキングしません。マダイにこちらを向かせるには数秒間を要します。一瞬のアワセではこちらを向かせる前にアワセの行為が終わってしまうので、タイミングを図ったつもりでもバレる事が結構あります。

カンヌキのようないい所なら力いっぱいアワセなくても適度なハリスのテンションで刺さってくれますし、ハリがフトコロまでしっかり入って曲がったり折れたりしにくいです。。しっかり刺さるようにアワセるというよりも、いい所（カンヌキ）にかかるようにハリスのテンションをコントロールするイメージでやった方がいいです。なので「ガツン」とか「クッ」とかいう一瞬ではなくて「ググググググーッ」と時間をかけるようにやります。

言葉では説明しにくいので動画を見ていただきましょう。

冬からＧＷ位にかけては水温が下がって活性が低いことがあります。この時期は当たっても下へと突っ込んでいかないことが多いです。そういう時でもアタリがあったら非常にゆっくりと大きく竿を立てていってください。ゆっくり立てる過程でマダイの方が異変に気づいて下へ向かうと思います。そのままゆっくり竿を立て続ければアワセになります。

相手が大きすぎてガンガン糸を出していくような時は無理にあわせずに突込みが弱まるタイミングをはかってから、ゆっくり竿を立ててください。

比較的バレが多いあわせ方

ポンピングををするようにアワセを何度か繰り返すやり方はあんまり良くないような気がします。一回一回のアワセが不十分で、しかも何度も竿を下ろすのでハリスのテンションがゆるみやすいのでしょうか。このやり方の人はばれる事が多いような…。アワセは一回しっかりが一番いいように思います。

あと、あわせた後にリールも巻かずに竿を下げて元に戻すのもよくないです。当然ハリスのテンションがゆるみます。

他に、チョコンとしかあわせないのもよくないです。タイの竿は柔らかいですから、ほとんどハリスにテンションがかかっていません。

こんなあわせ方もあります

もしどうしてもアワセが決まらないという方は、こんな方法もあります。アタリが出たら即座に竿先を海中に突っ込んで、ハリスをゆるめてやります。そのままで数秒してからゆっくり大きく聞きあわせして、乗ったら巻き始めます。このやり方はハリが外れてばれる事が比較的少ないです。ただ、超ショートバイトの時などは聞きあわせした時に空振りになることがあります。また、ハリを飲まれてハリス切れになる事もあります。

ハリ外れを防ぐ

あわせた後はハリスをゆるめない

しっかりアワセが決まったら、巻き上げてくるわけですが、取り込みまでハリスをゆるめないように気をつけて下さい。ハリのフトコロまでしっかりかかっていれば、そう簡単にハリが外れる事はないんですが、悪い所に中途半端なかかり方をしていると、ハリスがゆるんだだけでバレてしまいます。代表的なゆるむ原因を５つあげます。

ハリスがゆるむ原因１：ポンピングは必要な時以外しない方がいい

初心者の方はポンピング（竿を上げて魚を持ち上げ、次に竿を下ろしながらリールを巻く動作）をしない方がいいです。

糸は巻き取る速さに比べて竿を下げる動作が速すぎて、ハリスがゆるんでいるケースが多いからです。ビシの重さで道糸は張っているので本人は気付かないんですよね。

ハリスがゆるむ原因２：竿先が下がるとハリスがゆるみやすい

魚の引きに負けて竿先を下げると、竿の弾力がきかなくなり、魚が首を振った時に瞬間的にハリスがゆるむ事がありますので、竿は立てて下さい。ばらさないためには、常に竿が曲がっている事が重要です。

片手でファイトしてる人はそういう意味でバレやすいですね。特にサイズが大きいほどバレやすいです。

どうしても魚の引きに負けてしまう場合は、竿尻をお腹にあててやれば楽にやりとりできます。

大きい魚が走る時、竿を道糸と一直線にしてガイドの抵抗を減らすやり方をされる方がおられますね。ハリス切れを防ぐ観点では意味のあることなのですが、ものすごい突っ込みでもない限り私はどちらかというとあまり賛成できない方です。突っ込みが収まって魚をこっちに向ける時にしっかりハリがかりするのですが、その突っ込みが止まる瞬間にテンションが抜けることがあるんですね。竿を立てて曲げていればそれを多少回避できるのです。ハリス切れよりもハリ外れの方が圧倒的に多いので、相手が５ｋｇ位までなら、ハリス切れ対策は太ハリスと適切なドラグに任せて、竿は立ててファイトした方がいいように思います。ただホントにデカいマダイの瞬間的に強烈な突っ込みだとまた変わってくるので判断に迷うのですが…

ハリスがゆるむ原因３：リールを巻き終えた直後はもっとも危険

リールを巻き終わって、竿をホルダーにセットし、ビシをバケツに入れ、ハリスをたぐるまでの間もハリスがゆるんでバレる事が多いです。ハリスの張りを意識してスムーズにやって下さい。具体的には①電動が巻き終わる前にゆっくりと竿をキーパーにかけておくこと。それと②ビシを手にとったらゆっくり引き上げながらすぐにもう一方の手でクッショゴムをつかみ、今度はクッションゴムをゆっくり引き上げながらビシをバケツに入れます。こうすればハリスは緩みません。

ハリスがゆるむ原因４：リールを巻き過ぎてしまう

魚がかかってリールを巻いてきて、巻きすぎてビシをつかめず、しかたなくリールのクラッチをフリーにしてビシを少し落とすのもバレにつながります。

リールのカウンタで何ｍまで巻けばちょうどビシをつかめるのか事前確認要ですよ。よくある間違いは０ｍまで巻いてしまうパターンです。０ｍまで巻くと竿先のすぐそばまでビシがきてしまいますから、ビシをつかむのは不可能ですよ。

ハリスがゆるむ原因５：ハリスのたぐり方が悪い

リールを巻き終ってハリスを手繰る時は一定のテンションを維持して下さい。特に波のある日は要注意。ハリスがゆるまないようにして下さい。

ハリスは両手で交互に手繰ること。片手をガイドの代わりにして、もう一方の手だけで手繰るやり方は、ハリスが張ったりゆるんだりしてよくないです。また逆手（小指がハリの方になる持ち方。通常は人差し指がハリの方になる）で手繰るのもゆるみやすいです。

たぐる場所によってもバレやすくなったりします。ハリスをたぐるというただそれだけの行為も実は結構奥が深いのです。是非関連記事を御覧ください。

ハリスのゆるみを防ぐためのコツがわかりやすい動画をご覧ください

こちらの動画が参考になると思います。

こちらの動画も参考になります。特に原因３に関してわかりやすいと思います。

キーパーに固定したまま竿を立てるのはバレやすい

その他の注意として、竿のバット部分をキーパーに固定したままで、手で竿を立ててファイトするのは非常にばれやすいです。船の揺れに邪魔されながら巻き上げるようなものです。基本的に竿はキーパーから外して、しっかり手で持ってファイトするようにしまししょう。

慣れてない人は電動巻きがおすすめ

慣れていない人は手巻きではなく、ややゆっくり電動で巻き上げた方がいいです。手巻きだと、必然的に竿を片手で支える事になり、魚が突っ込むと力負けして竿が下向いてしまいますし、瞬間的な引きの強弱に対応できません。

それに慣れていない人は手巻きだと巻く動作に意識がいって、肝心の竿での魚とのやり取りに集中できないので雑なやり取りになりがちです。電動なら両手で竿を持ってしっかり支えることができます。

永井裕策さんも著書で勧めているように、片手はリールの辺りを持ち、もう一方の手でグリップの上（ブランクの太い部分）を支えるように持つのが一番いいと思います。

今の電動は性能がいいので、魚が突っ込めば無理せず止まって、引きがゆるめば直ちに巻き上げてくれます。常に適度なテンションをかけてくれるのでばれにくいです。但し、巻き上げテンションに注意してください。強すぎるとハリスに無理がかかって切れる可能性があります。弱すぎると巻き上げスピードが遅くなり竿が十分曲がらないので、首を振られたりすると瞬間的にハリスがゆるみハリが外れる事があります。特に型が小さめの場合は速めのスピードで巻いちゃったほうがばれないです。

仕掛けや道具について

釣れるサイズが大きい時は、ハリのサイズを上げてみるのも手です。

活性が低くて吸い込みが悪い場合は、あたってもうまく乗らない事があります。そんな時、逆に小さく軽いものに替えて吸い込みやすくするのも手です。私はチヌ４号などチヌバリを使って成功することがあります。また、餌のオキアミに小さいものを選んだり、オキアミを切って小さくするのも手です。

またこれは慣れにもよるんですが、ＬＴ等のショートロッドはバレが比較的多いです。逆に３ｍを越えるロングロッドを使っている方はバレが少ないです。

ドラグは緩すぎてもいけない

ドラグが緩すぎると、ハリがしっかりいい所に刺さらなくて、バレやすくなりますのでご注意を。

でも超大型クラスだと、ドラグは緩めにしておかないとかかった瞬間にハリスが切れることもよくあります。のっ込み時期など超大型の可能性がある場合はハリスを太めにして、ドラグを過度に緩めなくてもいい状態にした方が無難でしょう。

ハリス切れを防ぐ

この人は上級者だな、という人はハリス切れがまずほとんどないですね。これは人間の側の努力でかなりハリス切れを防げるという事を示しています。ハリス切れの頻度はその人の腕を測る物差しであると言ったら皆さんビビるでしょうか（笑）

以下、ハリス切れを防ぐための注意点を５つあげます。

ハリス切れを防ぐ注意点１：ハリスの傷をマメにチェック

時々ハリの結び目付近でハリスが傷ついていないか確認する。魚が釣れた時は必ずチェックして下さい。小物でもハリを飲み込んでいたら、歯でハリスが傷んでいる可能性大です。むしろ小型ほど飲み込みやすいですね。他の人とオマツリした場合もハリスが傷んでいる可能性大なので、その部分は交換した方がいいです。

もう一つ注意したいのが、魚にかかったハリを外す時。プライヤーでハリスや結び目をはさまないようにして下さい。傷がついてしまいます。

ハリス切れを防ぐ注意点２：マメにハリを結び直す

魚が釣れたら、できるだけハリスを交換するかハリを結びなおす。傷がなくてもです。

魚に引っ張られることによって結び目付近が弱ってくるのです。以前お客さんが試してみた事があるのですが１ｋｇ前後のマダイを釣り続けてハリスを一切結び直さずにいたら、傷がないのに７枚目で切れました。１ｋｇ前後でもそうなる事があるのです。ましてや良型が釣れた時など必ず結び直すべきです。

ハリス切れを防ぐ注意点３：ドラグ調整は予めやっておく

予めドラグを調整しておく。魚がかかってからは基本的にドラグをいじらない。

大物がかかってリールが巻けなくても、焦ってドラグを締めないで下さい。どんなに大物でも徐々に魚は弱ってきます。タイならば大型でも3回も突っ込んだらもうだいぶ弱ってきて、巻き取れるようになります。走る時には走らせて、巻ける時にゆっくり巻ければそれでいいんです。絶対に大きい魚と引っ張り合いをしないようにして下さい。

ハリス切れを防ぐ注意点４：糸が出されるのを止めようとしない

大物がかかって経験した事のない強い引きに遭遇した時にやってしまうのが、指でスプールを押さえて糸の出を止めようとする事です。ハリスが切れますから、よほど慣れた人以外はやらない方がいいですよ。注意点３と同様、最初は走らせておいて、魚が疲れてからゆっくり上げましょう。

ハリス切れを防ぐ注意点５：ハリス切れが起こりやすい時期は５号以上

のっ込み時期や冬の深場ではハリス切れが起こりやすいので、ハリスは５号以上でお願いします。秋の青物シーズンもできれば５号以上の方がいいです。

オマツリによるバレを防ぐ

オマツリが原因でせっかくかかった魚がばれるのってとても切ないです。お互い気まづいですしね。

オマツリを未然に防ぐ

まずはオマツリを回避する方法について。

周りの人に魚がかかった時は、自分の竿とオマツリしないかどうか気にしてあげて下さい。タモの準備は後でいいんです。とにかくオマツリ回避が一番優先です。相手の道糸の方向と自分の道糸の方向を見て、交差する可能性がありそうなら、

自分の竿の向きを変えて相手の道糸が向かっている方向から自分の道糸を逃がす。
ゆっくり手巻きで自分の仕掛けを巻き上げる。

というような行動をとりましょう。

また自分が仕掛けを上げている時に隣の方に魚がかかった場合は、明らかに心配ない場合を除いて再投入するのをちょっと待ちましょう。

なぜオマツリでばれるのか

他のお客さんとオマツリしてしまった時に、一番注意をお願いしたいのが「もし魚がかかっているなら、それがばれないように」という事です。相手に魚がかかっているのかどうか、まずは確認しましょう。

魚がばれてしまうのは以下の２つのケースが考えられます。

ａ．ハリス切れ: 魚がかかっていない方のお客さんが急激にリールを巻き上げたために魚がかかっているハリスに無理な力がかかって切れてしまう。
ｂ．ハリ外れ: 魚がかかっていない方のお客さんの仕掛けまたは道糸に魚がかかっているハリが引っかかってしまう事から、ハリの動きが妨げられてしまい、魚が暴れた時にハリが外れてしまう。

魚がかかっているお客さんとオマツリした場合：ａ．ハリス切れを防ぐ

自分には魚がかかっていなくて、相手にかかっているケースで説明します。

まず、普通に釣りをしている時に、自分の竿が自分のビシの負荷だけで曲がっている状態（通常の曲がり）を覚えておいて下さい。

ａのハリス切れを防ぐためには、オマツリした時に高速でリールを巻かないこと。手巻きでゆっくり相手の巻上げスピードに合わせて巻くようにしましょう。

自分の竿が通常の曲がりよりも深い曲がりだと、相手の仕掛けをこちらの仕掛けが上へ引っ張っている形になっています。相手の仕掛けは魚の引きプラス上へ上へとオマツリで引っ張られるため二重に力がかかり切れやすくなります。

この時は、巻くのをやめるか少し糸を送ってあげて、通常の曲がりに戻ったら、また相手の巻上げスピードに合わせて巻くようにして下さい。

魚がかかっているお客さんとオマツリした場合：ｂ．ハリ外れを防ぐ

ｂのハリ外れを防ぐ方法は、自分の竿の様子によって違います。

竿が持ち上がって食い上げのようになるなら、相手のハリがこちらの仕掛けかテンビンに引っかかっている可能性があります。自分のテンビンの重みが相手のハリにかかって下から引っ張っている形になるのでハリが外れやすくなります。

この時は、自分の竿が通常の曲がりになるまで若干速めに巻いてあげて、通常の曲がりに戻ったらその後は手巻きでゆっくり相手の巻上げスピードに合わせて巻くようにしましょう。

自分の竿が当ったようにガクガクと動くが、聞き合わせても魚の重みがない場合は、魚がかかった相手のハリが自分の道糸に引っかかっている可能性があります。

この時は、やはり手巻きでゆっくり相手の巻上げスピードに合わせて巻くようにしましょう。もし隣の人とオマツリしているならば、自分の竿先を相手の竿先に近づけて、なるべくハリを横から引っ張らないようにしてあげて下さい。反対側の舷の人とオマツリしている場合は非常にやっかいです。船長を呼んで指示に従ってください。